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工地報告
8月以來北京暴雨頻發(fā)，受強降雨影響，懷柔區(qū)多條道路遭受損毀。其中懷柔區(qū)國道G234琉璃廟鎮(zhèn)至延慶交界路段道路受損嚴(yán)重，多處路基被完全沖毀。
為推動各村災(zāi)后重建，公路部門調(diào)集力量搶通道路，力爭恢復(fù)道路正常通行能力。在此期間，維特根 WRC 240i 碎石再生機，憑借破碎加再生的綜合能力，助力當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)了就地取材，將應(yīng)急通車回填路基的砂石料，加工為具備承載能力的道路結(jié)構(gòu)層。這一新應(yīng)用為道路災(zāi)后重建做出了有益嘗試。
數(shù)說工地
位置：北京懷柔琉璃廟G234國道
原路面結(jié)構(gòu)：1~2 m 河道超粒徑石頭墊層
破碎+再生速度：5 m/min
核心設(shè)備：維特根 WRC 240i 碎石再生機
施工工藝流程
在施工開始前，首先由水泥灑布車在原路面河道碎石層上方進行水泥灑布，隨后 WRC 240i 將 36 cm 厚的原碎石墊層材料、灑布的水泥和水在銑刨拌合倉內(nèi)進行破碎并攪拌，破碎并再生的速度為 5 m/min。
水泥冷再生材料經(jīng)過初壓-整形-復(fù)壓-終壓之后，形成 36 cm 厚的水泥穩(wěn)定冷再生層。
對回填的沙石材料進行破碎和再生
完成水泥就地冷再生后的路面
WRC 240i 參與的此次懷柔G234國道應(yīng)急搶修任務(wù)中，通過就地破碎再生的一體化連續(xù)作業(yè)，快速重塑了路面的堅實基礎(chǔ)。
不僅極大地縮短了工期，為道路盡早恢復(fù)通行贏得了寶貴時間，更以其綠色、環(huán)保、經(jīng)濟的工藝，踐行了可持續(xù)發(fā)展的理念，減少了資源消耗。
